قراية كود العطل OBD2: من P0301 حتى تطفى اللمبة
Warchti·الورشة· · تتقرا في 2 دقيقة

سكانير OBD2 ما يقولكش واش لازم تبدّل. يقولك واش شاف الـ calculateur وسجّل، في أي ظروف شافو، وإذا الاختبارات تاعو قدرو يدورو. وهذا بزاف — بشرط تقرا الثلاث حوايج تاع الجواب، ماشي الكود وحدو.
الكود عايلة وعنوان
كل كود يبدا بحرف يقولك من أنهي شبكة جاي: P للموتور وناقل الحركة، وC للشاسي، وB لداخل السيارة، وU لشبكات التواصل بين الـ calculateurs.
خوذ P0301. الحرف P معناه الموتور. الرقم الأول من بعدو يقول إذا الكود موحّد عند كامل الصناع (0) ولا خاص بالماركة (1). والرقم الثاني، 3، يحدد النظام — هنا الإشعال والتقطيع. والزوج أرقام اللخرين، 01، هوما الأسطوانة: الأسطوانة 1. إذن P0301 تتقرا «تقطيع في الإشعال في الأسطوانة 1».
وواش ما يقولش الكود: إذا السبب الإشعال، الحقن، الضغط ولا خليط البنزين. التقطيع في أسطوانة علامة، ماشي قطعة.
الـ freeze frame بزاف المرات أهم من الكود
كي تأكد العطل، الـ calculateur صوّر الظروف: الدوران، الحمل، سخانة السائل، السرعة، وتصحيح الخليط. هاذي هي freeze frame. وزوج أكواد P0301 ما يحكيوش نفس الحكاية إذا الصورة تشدّت والموتور بارد في الرالنتي ولا تحت حمل كامل في طلعة.
أغلب الواجهات يبيّنوها حذا الكود. وإذا الأداة تاعك ما تبيّنهاش راك تخسر نص القراية.
Pending وconfirmed وpermanent
العطل pending بان مرة وحدة: الـ calculateur يحفظو بصح مازال ما يشعلش اللمبة. والعطل confirmed بان في زوج دورات سياقة: هنا تشعل اللمبة. والعطل permanent ما يتمسحش غير كي يتأكد الـ calculateur بروحو بلي التصليح راهو صامد — تقدر تقراه، وما تقدرش تخبيه.
مونيتورات I/M، وعلاش ما نمسحوش
الـ calculateur يدير سلسلة اختبارات وحدو: التقطيع، دارة البنزين، الحساس اللوراني، الـ catalyseur، الـ EGR، والتبخر. وكل اختبار قدر يدور يولي ready. ومسح الأكواد يرجعهم كامل not ready ويمسح الـ freeze frame. تخسر الدلائل، ما صلحت والو، واللمبة ترجع بعد شوية دورات.
وفي سيارة رايحة للكونترول، المسح قبل التصليح معناه تروح بمونيتورات صفر، وهذا يبان.
الطريقة
خمس خطوات. حتى وحدة ما تغنيك على التفكير، بصح إذا فوّت وحدة تخلّصها بزيارة ثانية.
dongle ولا جهاز مستقل؟
الـ dongle Bluetooth على التيليفون يقرا ويمسح الأكواد، ويبيّن الـ freeze frame والمعطيات ديراكت: الأداة المناسبة للقراية كل يوم. أما الجهاز المستقل بالشاشة يزيد القراية لبزاف الماركات بلا تيليفون، والمونيتورات، وبزاف المرات تغذية خير للـ calculateurs اللي ما يفيقوش تحت حد معيّن. والورشة اللي تخدم بالصح تكمّل عندها الزوج.
الخطوات
ركّب وحل الكونتاكت
منفذ OBD2 تحت الطبلون من جيهة الشيفور. حل الكونتاكت (الموتور ماشي لازم للقراية برك)، والواجهة تشعل وتتربط.
اقرا الأكواد
سجّل كل كود وحالتو — pending ولا confirmed. ما تحبسش عند الأول: ممكن كود يكون غير نتيجة لكود آخر.
حل الـ freeze frame
لكل كود confirmed، اقرا الظروف المسجلة. هنا التقطيع يولي خيط: بارد، سخون، في الرالنتي، تحت الحمل.
شوف المونيتورات
شوف أنهي اختبارات واجدين. المونيتور اللي ماهوش واجد ساعات يفسّر كونترول صعيب ولا عطل ما حبش يتأكد.
صلّح، ومن بعد امسح
صلّح الأول، وامسح من بعد — ومرة وحدة برك. وإذا رجعت اللمبة، القراية تبدا من جديد مع الـ freeze frame الجديدة.
الأسئلة اللي تتعاود
- نمسح الأكواد بعد التصليح؟
- إيه، بصح غير بعد التصليح. المسح آخر خطوة ماشي الأولى: يمسح الـ freeze frame ويرجع المونيتورات للصفر. صلّح، ومن بعد سوق بزاف باش يعاود الـ calculateur اختباراتو، ومن بعد امسح.
- الـ dongle يقرا كامل الـ calculateurs؟
- لا. منفذ OBD2 يوصّلك للموتور قبل كلش. أما ABS والإيرباغ وعلبة السرعات الأوتوماتيك والكليماتيزور وشبكة الشاسي بزاف المرات يحتاجو جهاز لبزاف الماركات يعرف هاذ الوحدات — وهذا هو الفرق اللي ينفع بين الـ dongle والجهاز المستقل.
اقرا من بعد

التشخيص وبرمجة المفاتيح
برمجة مفتاح: واش هو الـ transpondeur، ووقتاش نتلهاو بيه
المفتاح زوج قطع: لسان وشريحة. اللسان يتنسخ؛ والشريحة هي اللي تقرر إذا الموتور يدور. واش لازم تفهم قبل ما تطلب شريحة ولا غلاف.
تتقرا في دقيقتينWarchti